提小米SU7后驱标准版有几个月了，今天真实分享供大家买车参考。 经历 我之前是开油车，每个月油费看着都肉疼，加上现在电车是趋势就动了换车的念头。预算20多万，看了极氪007和Model 3，最终还是被SU7这颜值和小米生态拿下了。选了后驱标准版。 先说满意点 开在路上情绪价值拉满，回头率确实高，停路边经常有人来问。小米这个车机也确实丝滑，响应快还可以跟家里米家设备无缝流转，用着太顺手了。底盘比想象中好，虽然没有空悬，但调校挺整，过弯侧倾控制得不错。标准版高速NOA也够用了，堵车跟车很省心。 再吐槽几句 空间确实不是强项，我178坐后排头发快扫顶了，个子高的兄弟得慎重。标准版没有电吸门和HUD，每次关门得用力，有点掉价。底盘偏低，下地库前唇已经蹭过一次了。最后就是高速上无边框车门风噪还是明显的。 能耗方面是真香。市区正常开空调电耗13到15度，标称700公里，实际跑个550上下没问题，高速120巡航电耗16个左右，大概能跑450左右。谷电充电是真便宜。 外观、内饰和动力 外观没得黑，低趴溜背加电动尾翼很帅，晚上尾灯亮起来辨识度高。内饰走极简风，翻转仪表盘挺有仪式感，但硬塑料还是有一些。动力起步秒杀大部分油车，推背感随踩随有，超车很足。
放弃宝马奔驰选小米，听听车主怎么说！小米SU7真实车主点评
小米SU7 2024款 700km 后驱标准长续航版
提小米SU7后驱标准版有几个月了，今天真实分享供大家买车参考。 经历 我之前是开油车，每个月油费看着都肉疼，加上现在电车是趋势就动了换车的念头。预算20多万，看了极氪007和Model 3，最终还是被SU7这颜值和小米生态拿下了。选了后驱标准版。 先说满意点 开在路上情绪价值拉满，回头率确实高，停路边经常有人来问。小米这个车机也确实丝滑，响应快还可以跟家里米家设备无缝流转，用着太顺手了。底盘比想象中好，虽然没有空悬，但调校挺整，过弯侧倾控制得不错。标准版高速NOA也够用了，堵车跟车很省心。 再吐槽几句 空间确实不是强项，我178坐后排头发快扫顶了，个子高的兄弟得慎重。标准版没有电吸门和HUD，每次关门得用力，有点掉价。底盘偏低，下地库前唇已经蹭过一次了。最后就是高速上无边框车门风噪还是明显的。 能耗方面是真香。市区正常开空调电耗13到15度，标称700公里，实际跑个550上下没问题，高速120巡航电耗16个左右，大概能跑450左右。谷电充电是真便宜。 外观、内饰和动力 外观没得黑，低趴溜背加电动尾翼很帅，晚上尾灯亮起来辨识度高。内饰走极简风，翻转仪表盘挺有仪式感，但硬塑料还是有一些。动力起步秒杀大部分油车，推背感随踩随有，超车很足。
小米SU7 2024款 830km 后驱Pro超长续航版
放弃宝马奔驰选小米，听听车主怎么说！小米SU7真实车主点评