作为新晋特斯拉焕新3车主，6月初提车到现在已经过去2个多月的时间了，下面我将从以下几个方面来分享一下自己的感受，还在观望的朋友可以参考一下。 🚗购车经历:今年初打算买车，对油车，混动不是很喜欢，想买城市通行的新能源车，预算20w左右，先后考虑了奥迪A3L，比亚迪元Plus，宋Plus，极氪007和帕领克08。奥迪A3L车内空间太小，极氪007和领克08综合各方面都不错，总感觉国产车差点意思，于是就考虑了一下进入中国十年之久的特斯拉，去试驾了Model3，整体感觉很棒，就迫不及待入手了。 💰提车价格:裸车23.19w加车险7/8千左右，没有购置税 🐴驾驶感受:如果考虑驾驶体验感的话，Model3绝对一流，电车却不输油车的底盘调教和方向盘体验。 🔋动力: 特斯拉网上标价是606km续航，实际车机显示438km，平时跑400km是没什么问题的，即使在电量为0的特殊情况下也可以开20km，动力在275马力，加速在5.6秒，总体动力很足，即开即停！ 🚖能耗:一般城市市区通行条件下能耗在120Wh/km-140Wh/Km，夏天最热的时候能耗达到200Wh/km以上，当然也看脚法，不过差别不大。 😃最满意的地方 ☞不输豪车的外观:内饰比较简洁，丝滑的电动座椅和腰部调节按钮，还有流畅的车机系统，还有车道级导航系统，可以开车抛掉手机导航，不输哈曼卡顿的音乐体验，后排还有一块娱乐屏供乘客使用 ☞空间:空间比较宽敞，后排乘坐3个人一点问题都没有，一点也不挤，也可以把后排座椅放倒当一个床来使用，前后备箱很多置物空间，可以放很多日常用品。 🙁缺点和不足 ☞高速上开快了胎噪声音较大，即使有双层夹胶玻璃， ☞开车开久了以后会腰疼，估计和特斯拉设计的车椅有关，即使放了腰托也不能缓解，平时开车也需要一个头枕 ❤️综合感受:整体来说，还是挺不错的，虽然有点小瑕疵，但总体可以接受的，是一台值得购买的车型！
🚗购车经历 上班已经三年多了，虽然每天乘坐地铁还是比较方便的，并且不担心堵车问题。不过我居住的地点距离地铁站还有20分钟的路程，每当夏天和寒冷冬天的时候这20分钟路途变得格外煎熬，所以砸锅卖铁坚决要买一台车。有车了就不用再担心天气变化给通勤带来的影响，而且平日里出行也更方便，在下班之后想去哪就去哪不用在担心赶不上地铁公交，生活变得格外丰富。产生买车想法之后便开始看车，首先看的就是BBA因为身边同事朋友都是这些品牌与此同时还看了国产做的比较好的长城、比亚迪等品牌，本来想买油车可是看车时候路过一个加油站大牌子上写着92号油7.8元一升，顿时让我产生了放弃了燃油车，考虑后期养车成本太高，光加油也加不起，所以又开始看新能源车，看了几款都不是很喜欢，后来同事知道我要买车建议我买特斯拉，价钱也不算贵，续航还好，同事给她老婆买的就是老款Model3用着很好说服务也好，建议我去试试，我这就抽一天时间又去特斯拉店，还别说进门第一辆车就是Model3造型确实好看，个人觉得比旁边的ModelY好看多了，试驾了一下感觉挺满意，本来还想回去再考虑一下，结果店里有活动，所以择日不如撞日就直接下了定金，综合考虑经济适用性、油耗、外形、价格等多方面因素我感觉入手了Model3这款新能源车，还是明智的选择感谢我同事的建议。 💴提车价格 购买特斯拉的时候正赶店里有活动给了5000优惠不然不会便宜的，我买的是顶配超长续航700多公里的，当时这款车的报价是28.59W，优惠了之后裸车28.09W订车之后需要等待一个月左右的时间才可以提车。虽然在去年特斯拉总是因为价格变化频繁上热搜，不过订车在4S店都是通过官网进行的，价格方面还是比较透明的。因为其它颜色等待时间比较久，都要2-3个月，只有黑色说1个月就能到货，最后就选了黑色感觉也挺适合我，而且拿到车之后也没有额外的费用，还省了购置税确实很香。 ⛽续航 驾驶这款车已经有2个多月了，买车时候没赶上夏天，目前还不知道夏天续航咋样，不过冬天续航基本上可以跑520公里左右主要是开空调费电啊能耗达到15KW，现在属于春天我看充满电比之前续航长一些可以上600了很开心能耗稍微低点目前是13KW，空调只是偶尔开开还能接受把。由于我每天基本上都是上下班驾驶，在路上驾驶时间基本上3个小时左右，所以我基本上一周充电一次，觉得还是很方便的，可以在家里直接充电，也可以去快充费用也就50-60看你是不是高峰期充电，快充1个小时左右就能冲的差不多了。并且没有了加油方面的负担，感觉性价比很高。 😯最不满意 Model3这款车在驾驶路面不是很平整的地方我觉得很颠簸，减震感觉没起作用啊。并且它在配置方面只有一个倒车影像这点真抠唆不如我们国产车大方，没有360全景影像倒车要是新手不是很方便，老司机其实也无所谓吧。 🐎驾驶感受 开的时间也不是很久，我对车也不是特别懂，对于操控来说比较轻便打着方向盘不累，单手就能操作，还是很满意的。 动力方面确实挺厉害，加速迅猛，动力随叫随到，驾驶感受整体偏舒适性吧，方向盘转向灵敏度适中，过弯并线车身稳定。刹车脚感有点硬，但习惯就好。高速行驶中底盘很扎实，不发飘。辅助驾驶功能不错，对新手和老司机比较友好 💺乘坐感受 购车之后，我主要的用途便是来回上下班，一个人使用空间方面是足够的。座椅是偏硬的，但整体乘坐感受还是很不错的。不过由于model3的车身造型原因，底盘偏低，在面对坑洼路面时会有些担心托底的情况出现，此外车辆隔音表现一般般，速度较快的时候风噪和胎噪声较为明显，影响了一定的车内静谧性，但是市区问题不大。
Model 3 2023款 606km 后轮驱动版
作为新晋特斯拉焕新3车主，6月初提车到现在已经过去2个多月的时间了，下面我将从以下几个方面来分享一下自己的感受，还在观望的朋友可以参考一下。 🚗购车经历:今年初打算买车，对油车，混动不是很喜欢，想买城市通行的新能源车，预算20w左右，先后考虑了奥迪A3L，比亚迪元Plus，宋Plus，极氪007和帕领克08。奥迪A3L车内空间太小，极氪007和领克08综合各方面都不错，总感觉国产车差点意思，于是就考虑了一下进入中国十年之久的特斯拉，去试驾了Model3，整体感觉很棒，就迫不及待入手了。 💰提车价格:裸车23.19w加车险7/8千左右，没有购置税 🐴驾驶感受:如果考虑驾驶体验感的话，Model3绝对一流，电车却不输油车的底盘调教和方向盘体验。 🔋动力: 特斯拉网上标价是606km续航，实际车机显示438km，平时跑400km是没什么问题的，即使在电量为0的特殊情况下也可以开20km，动力在275马力，加速在5.6秒，总体动力很足，即开即停！ 🚖能耗:一般城市市区通行条件下能耗在120Wh/km-140Wh/Km，夏天最热的时候能耗达到200Wh/km以上，当然也看脚法，不过差别不大。 😃最满意的地方 ☞不输豪车的外观:内饰比较简洁，丝滑的电动座椅和腰部调节按钮，还有流畅的车机系统，还有车道级导航系统，可以开车抛掉手机导航，不输哈曼卡顿的音乐体验，后排还有一块娱乐屏供乘客使用 ☞空间:空间比较宽敞，后排乘坐3个人一点问题都没有，一点也不挤，也可以把后排座椅放倒当一个床来使用，前后备箱很多置物空间，可以放很多日常用品。 🙁缺点和不足 ☞高速上开快了胎噪声音较大，即使有双层夹胶玻璃， ☞开车开久了以后会腰疼，估计和特斯拉设计的车椅有关，即使放了腰托也不能缓解，平时开车也需要一个头枕 ❤️综合感受:整体来说，还是挺不错的，虽然有点小瑕疵，但总体可以接受的，是一台值得购买的车型！
Model 3 2023款 713km 长续航全轮驱动版
🚗购车经历 上班已经三年多了，虽然每天乘坐地铁还是比较方便的，并且不担心堵车问题。不过我居住的地点距离地铁站还有20分钟的路程，每当夏天和寒冷冬天的时候这20分钟路途变得格外煎熬，所以砸锅卖铁坚决要买一台车。有车了就不用再担心天气变化给通勤带来的影响，而且平日里出行也更方便，在下班之后想去哪就去哪不用在担心赶不上地铁公交，生活变得格外丰富。产生买车想法之后便开始看车，首先看的就是BBA因为身边同事朋友都是这些品牌与此同时还看了国产做的比较好的长城、比亚迪等品牌，本来想买油车可是看车时候路过一个加油站大牌子上写着92号油7.8元一升，顿时让我产生了放弃了燃油车，考虑后期养车成本太高，光加油也加不起，所以又开始看新能源车，看了几款都不是很喜欢，后来同事知道我要买车建议我买特斯拉，价钱也不算贵，续航还好，同事给她老婆买的就是老款Model3用着很好说服务也好，建议我去试试，我这就抽一天时间又去特斯拉店，还别说进门第一辆车就是Model3造型确实好看，个人觉得比旁边的ModelY好看多了，试驾了一下感觉挺满意，本来还想回去再考虑一下，结果店里有活动，所以择日不如撞日就直接下了定金，综合考虑经济适用性、油耗、外形、价格等多方面因素我感觉入手了Model3这款新能源车，还是明智的选择感谢我同事的建议。 💴提车价格 购买特斯拉的时候正赶店里有活动给了5000优惠不然不会便宜的，我买的是顶配超长续航700多公里的，当时这款车的报价是28.59W，优惠了之后裸车28.09W订车之后需要等待一个月左右的时间才可以提车。虽然在去年特斯拉总是因为价格变化频繁上热搜，不过订车在4S店都是通过官网进行的，价格方面还是比较透明的。因为其它颜色等待时间比较久，都要2-3个月，只有黑色说1个月就能到货，最后就选了黑色感觉也挺适合我，而且拿到车之后也没有额外的费用，还省了购置税确实很香。 ⛽续航 驾驶这款车已经有2个多月了，买车时候没赶上夏天，目前还不知道夏天续航咋样，不过冬天续航基本上可以跑520公里左右主要是开空调费电啊能耗达到15KW，现在属于春天我看充满电比之前续航长一些可以上600了很开心能耗稍微低点目前是13KW，空调只是偶尔开开还能接受把。由于我每天基本上都是上下班驾驶，在路上驾驶时间基本上3个小时左右，所以我基本上一周充电一次，觉得还是很方便的，可以在家里直接充电，也可以去快充费用也就50-60看你是不是高峰期充电，快充1个小时左右就能冲的差不多了。并且没有了加油方面的负担，感觉性价比很高。 😯最不满意 Model3这款车在驾驶路面不是很平整的地方我觉得很颠簸，减震感觉没起作用啊。并且它在配置方面只有一个倒车影像这点真抠唆不如我们国产车大方，没有360全景影像倒车要是新手不是很方便，老司机其实也无所谓吧。 🐎驾驶感受 开的时间也不是很久，我对车也不是特别懂，对于操控来说比较轻便打着方向盘不累，单手就能操作，还是很满意的。 动力方面确实挺厉害，加速迅猛，动力随叫随到，驾驶感受整体偏舒适性吧，方向盘转向灵敏度适中，过弯并线车身稳定。刹车脚感有点硬，但习惯就好。高速行驶中底盘很扎实，不发飘。辅助驾驶功能不错，对新手和老司机比较友好 💺乘坐感受 购车之后，我主要的用途便是来回上下班，一个人使用空间方面是足够的。座椅是偏硬的，但整体乘坐感受还是很不错的。不过由于model3的车身造型原因，底盘偏低，在面对坑洼路面时会有些担心托底的情况出现，此外车辆隔音表现一般般，速度较快的时候风噪和胎噪声较为明显，影响了一定的车内静谧性，但是市区问题不大。